隨著國家經濟的飛速發展和國家對重點工程的建設，齒輪行業也得到了飛速發展，齒輪的作用，一個是傳遞動力，一個是傳遞運動，齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，它在機械傳動及整個機械領域中的應用極其廣泛�，F代齒輪技術已達到：齒輪模數O.004～100毫米;齒輪直徑由1毫米～150米;傳遞功率可達十萬千瓦;轉速可達十萬轉/分;最高的圓周速度達300米/秒。

　　上海齒輪在傳動中的應用很早就出現了。公元前三百多年，古希臘哲學家亞里士多德在《機械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉運動的問題。中國古代發明的指南車中已應用了整套的輪系。不過，古代的齒輪是用木料制造或用金 屬鑄成的，只能傳遞軸間的回轉運動，不能保證傳動的平穩性，齒輪的承載能力也很小。

　　上海齒輪產品用途廣泛，可用于：沖擊鉆齒輪、電鉆齒輪、電錘齒輪、剪草機齒輪、電動工具齒輪、電動輪椅齒輪、健身設備齒輪、碎紙機齒輪、微型減速馬達齒輪、家用電器齒輪、考勤卡鐘齒輪、機械設備齒輪、玩具齒輪、木工機械齒輪、航空座椅齒輪、自動化設備齒輪、金融設備齒輪、ATM機齒輪、變速箱齒輪等，有傳動的地方都要用到不同的齒輪組合。

　　我國上海齒輪行業經過20多年的改革與創新，現己發展成為齒輪制造大國，但是要想成為齒輪強國還需在技術上有所突破，比如齒輪加工，齒輪檢測，齒輪機床方面，大多依賴進口。但是我們相信，這個演變的過程不會太久，中國即將成為齒輪強國是不爭的事實。

　　對于精度要求不高的低速圓柱齒輪可以熱前剃齒而熱后不再加工，圓柱齒輪熱后加工根據條件有琦齒和磨齒不同方式的選擇，晰齒成本低但齒形修正能力弱，磨齒精度高但成本高：修緣和鼓形齒修形工藝能夠顯著降低齒輪嚙合噪聲和提高傳動性能，目前被廣泛采用。 上海齒輪加工中測量技術的同步發展對齒輪制造水平的提高同等重要。傳統的幾何測量與綜合測量方法由于三坐標技術的發展以至齒輪測量中心的出現而在測量精度、效率、范圍等方面得到極大改善。

　　上海齒輪加工計算和機床調整，以往非常復雜和耗時的手工操作已被現代專用軟件和計算機程序所取代，有限元分析的引入使工藝參數設計更為可靠和便捷：螺旋錐齒輪熱后加工主要有研齒和磨齒兩種，由于磨齒的成本高、效率低且有局限性而目前大多采用研齒，研齒幾何上的修正能力很弱，因此螺旋錐齒輪的從動齒輪多采用滲碳壓淬工藝。 上海齒輪加工要根據不同結構及精度需要采用不同的工藝。鑒于設備投資大，工藝方式的選擇通常都充分考慮已有資源。上海齒輪加工過程中的微小變形及工藝穩定性控制相對復雜，毛坯鍛造后大多要采用等溫正火，以期獲得良好的加工性能和趨勢性變形的均勻金相組織。直齒錐齒輪主要用于差速器由于速度低精度要求相對較低，目前推薦采用精鍛齒輪。